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图片常州号落地开启常州机场破霄之旅

2018-11-30 19:25:24

图片 “常州号”落地 开启常州机场“破霄之旅”

图1:2007年3月31日,机头印有金灿灿的“常州号”三字的深圳航空公司B-5322号全新波音N(WL)型客机降落常州机场。常州市委书记范燕青、常州市市长王伟成、深圳航空公司总裁李昆等出席“常州号”接机仪式。

薄雾中刚传来隐约的鸣响,眨眼间,庞大的机身就裹挟着轰鸣声,闯入了视野中。未待人们反应过来,飞机已轻巧地落地,疾掠过跑道,在百米外转过弯来,缓缓地行来。

“是‘常州号’,‘常州号’来了!”现场人声鼎沸,掌声雷动。

飞机停稳。这一刻,时间定格在2007年3月31日11:05。

相信这一时刻会铭刻于历史——常州不仅有了冠名权的飞机,提升了城市知名度,更为常州机场的凌云破霄注入了新动力。

“新嫁娘”的风采

身价数亿元的“常州号”,风采令人倾倒。

这款BW型的新型客机,是波音公司的得意之作,装有两台GE公司制造的强大涡扇发动机,并加装了翼尖小翼,有效提高了飞机性能。飞机长、宽、高分别为39.47米、34.3米和12.55米,巡航速度860公里/小时,飞行高度12500米,航程近5700公里,机内含12座头等舱和141座经济舱。

这个前天刚从美国西雅图来的“新嫁娘”,“处女航线”就是深圳——常州——沈阳,当日在常州登机100名旅客,40余位旅客下机。

从后舱门个踏下悬梯的许科,为武进某企业的高级工程师,适逢从深圳出差归来。“飞机挺宽敞,坐得也舒服。”他告诉,自己上了飞机才知道这是处女航,还是冠了“常州”的名,“真有缘分,感觉很自豪。”

“飞机冠名不是首次,效果也相当好。”深航总裁李昆表示,此次将飞机命名为“常州号”,体现了深航集中优势力量,在常州加快发展的决心。

全新跑道上升空

去年起,李昆密集的飞行表上,多了一个重要目的地:常州。2005年末,他与常州市市长王伟成签署了全面合作协议,深航以资金入股常州机场,占90%的股份。

一年多后的成绩单,证明了这份协议的价值——去年,常州机场的各项经济指标,均创下了开航21年来的记录,历史性地摘掉亏损帽子;今年月份,机场旅客和货邮吞吐量分别增长63%和31%,营业收入增长41%。

穿越厚厚的云层,前方阳光灿烂。深航的入主,打通了运力缺乏这一瓶颈。去年起,深航持续在常州机场投放运力,加密航班、开通北方新航线、放置过夜飞机……目前深航在常每周执飞31个航班,占常州机场吞吐量的一半以上。

从国企到股份制企业,机制的转变盘活了全局。“向市场、安全、服务要效益”深入每个机场员工的心,进而凝聚成企业发展的动力。

图2:2007年3月31日,常州奔牛机场,乘坐深航“常州号”客机首航航班的旅客走下飞机。图片来源:《常州》

“特色空港”发力

作为深航机场板块的机场,一方面,常州机场与上海虹桥、南京禄口等大机场等距相望,到北京、沈阳、广州、深圳、成都、重庆、西安等城市的飞行时间均在2小时左右,可谓得天独厚;另一方面,常州机场现有条件远未得到很好利用,年客运量仅占全市航空客运市场的12%左右,货运更不到10%。

如何加快发展?常州机场把着力点放在做强特色上,这也与深航“做特色航空领跑者”的定位一脉相承。

瞄准“做全国样板中小机场”的目标,常州机场去年在全国百余家中小机场中,个制订出台了相关服务质量标准,精细化程度之高业界罕见。去年底的抽样调查显示,机场的客户满意度达到了98%,不少原先“舍近求远”的客户开始了“家门口登机”。

常州机场的良好表现,也正一步步赢得未来。江苏省日前作出了建设苏南国际机场的战略决策,常州市在时间提出了“一场两站”的创新构想,得到了广泛认可,相关部门已开始深入调研。

“‘常州号’的落户,无疑在竞争的天平上加码。”常州机场负责人满怀信心地说。0荐闻榜(《常州》,

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