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中国第2批8名舰载机飞行员在辽宁舰上成功

发布时间:2019-06-05 23:46:54

中国第2批8名舰载机飞行员在辽宁舰上成功着舰

资料图:歼-15舰载机在辽宁舰上起降

近中国互联上流传的一张照片显示,4架灰色歼-15战机现身中国首艘航母辽宁舰飞行甲板上。这是否意味着舰载战斗机飞行员培训工作取得重大进展?《环球时报》从权威渠道获悉,第二批舰载战斗机8名飞行员在航母上成功着舰。

自2012年9月25日辽宁舰服役以来,展开了一系列科研试验和训练工作,取得重大突破,并在2013年底完成航母编队的首次合练。但2014年除了返回大连造船厂进行为期4个月大修,官方未对辽宁舰的动向进行披露。不过这并不说明辽宁舰无所作为。近日,权威人士向《环球时报》表示,2014年11月底,又有8名舰载机飞行员在中国航母上成功着舰,这意味着中国航母舰载战斗机飞行员培养工作又向前迈了一步,也意味着离航母形成战斗力又前进了一步。这也是时隔2年后,又一批舰载战斗机飞行员亮相。

2012年11月23日,首批舰载战斗机试飞员之一戴明盟驾驶歼-15战斗机首次在航母上成功实施阻拦着舰和滑跃起飞。能在航母上起降说明飞行员完成了作战任务中关键的一步。不过,根据首批获得航母资格证书和证章的战斗机飞行员历程分析,目前这8名飞行员应该尚未通过舰载战斗机飞行员航母资格认证考核。

在2013年6月到7月初为期25天的海上训练中,飞行员驾驶歼-15舰载战斗机经过陆基起降、触舰复飞、阻拦着舰、滑跃起飞等数十个架次飞行科目考核。经飞行数据考核和专家组评估,包括戴明盟在内的5名飞行员通过舰载战斗机飞行员航母资格认证考核,获得航母资格证书和证章,1名着舰指挥员也获得航母资格证书和证章。

2013年5月10日,中国海军首支舰载航空兵部队正式组建,其主要任务之一就是培养舰载机飞行员和飞行指挥员。戴明盟担任该舰载航空兵部队副部队长,开始担负培训新飞行员的工作。2014年8月27日,戴明盟获得 航母战斗机英雄试飞员 荣誉称号,这是军方的荣誉。

中国海军专家李杰向《环球时报》表示,航母终形成战斗力的关键是人的训练,尤其是舰载机飞行员的培训。首批5名飞行员并不能形成真正的战斗力,飞机和人员必须都达到相当数量才能形成战斗力。未来舰载机、飞行员齐装满员之后,飞行员数量将比飞机还要多一些。

鉴于中国航母舰载战斗机飞行员的培训是从无到有,对于第二批舰载战斗机飞行员取得的进步,李杰表示, 比较快 。

目前,舰载战斗机飞行员在走一条中国特色的道路。2013年,时任航母试验试航总指挥、海军原副司令员张永义表示,经过前期逐步摸索和严格训练,我们已经完全掌握了舰载战斗机舰上起降技术,探索出一条中国特色的舰载战斗机飞行员培养道路,成功构建了舰载战斗机飞行员训练体系。

对此,李杰解释称,中国舰载战斗机培训是按照 两步走 ,首先是在岸上训练,然后到海上。在这种培训过程中,飞行员需要有一个转换过程。

目前选拔的飞行员需要满足 年龄在35岁以下,至少飞过5个机种,不少于1000小时的三代战斗机飞行时间 的条件。李杰认为,虽然飞行员有足够经验,但舰载战斗机着舰与岸基飞机着陆不同,飞行员需要重新学习。此外,还有些飞行员是从其他军种调过来的,需要适应。李杰表示,随着批飞行员的成熟,他们会起到 以老带新 的作用,把自己的经验、教训传给下一批。

未来,航母舰载战斗机飞行员培训工作速度会逐步加快。2014年海军首次在招飞中试行选拔舰载战斗机飞行学员,这说明,中国海军开始有计划成规模地培养舰载机飞行员,探索由岸基招飞向舰基招飞转变,旨在缩短培养周期。

谈到首批和第二批飞行员的训练侧重点,李杰向《环球时报》表示,首批飞行员重点进行战斗科目训练,包括和其他舰艇协同配合等训练。而第二批飞行员目前进行的依然是触舰复飞、着舰、起飞等基础科目的训练。

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